На рабочей встрече с Президентом РФ глава Минтранса Андрей Никитин доложил о ходе строительства высокоскоростной магистрали и развитии водного транспорта.
ВСМ и речной транспорт: определены новые маршруты и концепция развития до 2027 года
По ВСМ — работа идёт по графику
На всём протяжении трассы развёрнуты работы. Уже сварены первые пять вагонов поезда на 400 км/ч, а ключевые элементы — колёсная пара и тяговый привод — созданы в России и готовятся к сертификации. Строится восьмикилометровый мост через реку Шошу, залиты первые уникальные балки весом 700 тонн.
«400 километров в час — это практически другая физика, поэтому там требования совершенно другого уровня к безопасности», — пояснил Никитин.
На вопрос Президента о контроле качества министр ответил:
«За качеством следит представитель заказчика, Ростехнадзор и генподрядчик „РЖД“. Всё предельно жёстко отсматривается».
Новые маршруты ВСМ — Москва — Казань и Москва — Минск
Никитин доложил, что по поручению президента оценены перспективные направления. Самый эффективный — Москва — Нижний Новгород — Казань. Второй — международный маршрут Москва — Минск. Путин поддержал проект и отметил:
«Что касается Москва — Минск, мы с Александром Григорьевичем (Лукашенко) неоднократно это обсуждали, Президент Беларуси поддерживает, так что здесь никаких административных трудностей не будет».
Речной транспорт: порты, пассажиры и учёт грузов
Министр также рассказал, что с 90-х годов в стране закрыто 93 порта, сейчас их осталось 95. Уже построены три новых — в Татарстане и Якутии. Пассажирские перевозки растут благодаря туризму и проекту «Речные магистрали», обновляется и круизный флот. Никитин также заявил о планах перейти на электронную накладную для учёта грузов на реке — эксперимент запустят в этом году. А для дноуглубления начнут использовать беспилотники.
«Нам принципиально важно делать это там, где это нужно, поэтому мы, используя беспилотные автономные технологии, будем сначала оценивать, где надо делать, а потом уже ставить задачи», — пояснил министр.
В планах – разработка концепции развития водного транспорта до 2027 года с приоритетами: деньги следуют за грузами, разграничение полномочий и надёжность перевозок.
«Эту работу мы планируем начать в этом году и в 2027 году выйти на Госсовет с такими предложениями», — резюмировал министр.
