Председатель Правительства Михаил Мишустин подписал постановление об установлении экспериментального правового режима (ЭПР) по использованию высокоавтоматизированных карьерных транспортных средств — беспилотных самосвалов. Их планируется задействовать в рамках стратегического инвестиционного проекта по освоению месторождения «Песчанка» (Чукотский автономный округ), а также на месторождении Озерное (Республика Бурятия) для перевозки горных пород.
На Чукотке и в Бурятии запустят экспериментальный режим для беспилотных самосвалов
Беспилотные самосвалы станут первым видом беспилотного транспорта, который будет эксплуатироваться в тяжёлых климатических условиях Чукотки. В отличие от других экспериментов с беспилотниками, изъятия в рамках ЭПР затронут не правила дорожного движения, а правила безопасности при ведении горных работ — поскольку самосвалы будут работать на дорогах необщего пользования.
Испытания пройдут в три этапа. На первом — внутри самосвала будет находиться водитель, готовый взять управление на себя. На втором — водителя сменит удалённый оператор. На третьем — машина будет передвигаться под полным управлением автоматизированной системы в режиме контроля диспетчера.
По словам первого заместителя министра экономического развития России Максима Колесникова, масштабирование беспилотных технологий может дать импульс развитию крупных проектов в труднодоступных территориях, включая Крайний Север.
” Это один из первых примеров, когда ещё на стадии формирования проекта принято решение максимально использовать беспилотные технологии для повышения экономической эффективности. Подобный подход может существенно повлиять на экономику регионов, загрузку Северного морского пути и одновременно снизить риски для специалистов, — отметил Колесников.
Он также добавил, что в рамках ЭПР будет выработано оптимальное регулирование для безопасного использования беспилотного транспорта в горной промышленности, которое в перспективе может стать основой для трансформации общего регулирования.
” В долгосрочной перспективе эксплуатация беспилотных самосвалов позволит существенно снизить расходы на ведение горных работ, повысить производительность труда и эффективно осваивать месторождения в труднодоступных районах с привлечением минимальных человеческих ресурсов” — подчеркнул замминистра.
На данный момент в России действуют уже четыре ЭПР в сфере высокоавтоматизированного транспорта на дорогах общего пользования. В их реализации участвуют 15 компаний, общий пробег беспилотников превысил 40 миллионов километров, грузовыми беспилотниками перевезено порядка 50 тысяч тонн грузов.
